Participación #153

Recibida el 22/07/2026 a las 18:28 · Participación 153 de 163

Perfil del participante

  • Edad: 31 a 45 años
  • Sexo: Hombre
  • Relación con la avenida: Visitante ocasional
  • Frecuencia de uso: Ocasional

Problemas detectados

Barreras arquitectónicas Seguridad vial Exceso de tráfico Velocidad elevada Falta de zonas verdes Falta de arbolado Falta de mobiliario urbano

Otro problema indicado: Falta de coherència, qualitat urbana, disseny, espais de relació per a les persones i permeabilitat del sòl

Necesidades y propuestas

Necesidades expresadas:

Dificultat per a la mobilitat de les persones per falta de continuïtat i incoherència en el disseny urbà. Necessita renaturalitzar-se no només amb més arbrat sino també amb sòls permeables i vegetació arbustiva. També cal recuperar la memòria de l'avinguda com antic camí al cementeri i dotar-la d'identitat pròpia.

Propuestas:

Hauria de ser una oportunitat per a transformar-la en un eix urbà més habitable, segur, verd i adaptat als reptes climàtics actuals. Cal prioritzar les persones per damunt del vehicle privat, sense renunciar a garantir l'accessibilitat, el funcionament del comerç local i els serveis.

Considere imprescindible ampliar i reconfigurar les voreres, redistribuint l'espai públic per a donar més protagonisme als vianants, eliminant barreres arquitectòniques i garantint itineraris accessibles, coherents a nivell de disseny i continus. Els encreuaments haurien de ser més segurs, amb passos elevats que donen continuïtat, plataformes úniques en els punts més sensibles i una reducció de la velocitat del trànsit.

Caldria incrementar l'arbrat d'ombra, incorporar grans escocells drenants, jardins de pluja i superfícies permeables que contribuïsquen a reduir l'efecte d'illa de calor, gestionar millor l'aigua de pluja i augmentar la biodiversitat urbana apostant, a banda de per arbrat, per arbustos i vegetació baixa que augmente la presència de verd.

Seria interessant plantejar la possible incorporarció un carril bici segur i segregat que connecte amb la xarxa ciclista existent, així com reforçar la convivència amb els itineraris per als vianants. L'espai destinat a l'aparcament hauria de racionalitzar-se, prioritzant zones de càrrega i descàrrega ben ubicades, places reservades per a persones amb mobilitat reduïda i aparcaments per a bicicletes.

L'avinguda també hauria d'oferir espais d'estada de qualitat, amb bancs situats a l'ombra, fonts d'aigua potable, papereres, aparcabicicletes i un mobiliari urbà coherent i de bon disseny. L'enllumenat públic hauria d'evitar la excessiva contaminació lumínica i reforçar la percepció de seguretat.

S'hauria de posar en valor la memòria històrica de l'avinguda, recuperant la seua identitat com a antic camí al cementeri amb elements interpretatius com els panells que s'estan posant al Fumeral o St. Antoni i el caràcter d'eix articulador.

Valoración del espacio público

Arbolado3/5
Sombra3/5
Iluminación3/5
Mobiliario urbano3/5
Zonas de estancia2/5

Mejoras prioritarias señaladas:

Más árboles Más bancos Más zonas peatonales Mejor pavimentación Nuevas zonas verdes Refugios climáticos

Priorización de actuaciones

  1. Mejora de aceras
  2. Incremento de arbolado
  3. Pasos peatonales
  4. Zonas de estancia
  5. Accesibilidad
  6. Comercio local
  7. Seguridad vial
  8. Reducción de tráfico
  9. Iluminación
  10. Aparcamiento

Objetivos seleccionados

Más zonas verdes Mayor actividad comercial Mejor imagen urbana Mayor sostenibilidad Más espacios vecinales